同軸汽車蝸牛喇叭跟套裝汽車蝸牛喇叭的音質(zhì)區(qū)別
汽車音響同軸汽車蝸牛喇叭的高音頭位于汽車蝸牛喇叭之上，價(jià)位經(jīng)濟(jì)、較有市場(chǎng)，適合初步升級(jí)汽車音響的朋友。
因?yàn)樗?qū)動(dòng)容易，但由于高音與中低音混在一起，互相干擾，音效沒有套裝汽車蝸牛喇叭那樣純凈。另外音色尖銳、聲場(chǎng)定位不夠完美也是它的缺點(diǎn)，它的音樂效果趕不上套裝汽車蝸牛喇叭那樣渾然天成。
雖然有的上萬(wàn)元的汽車音響也會(huì)用到同軸汽車蝸牛喇叭，但一般而言，分體比同軸汽車蝸牛喇叭檔次要高。那些對(duì)音響級(jí)別要求較高、希望配置一套中高檔音響的發(fā)燒友，大多選用。
汽車蝸牛喇叭是汽車的音響信號(hào)裝置。在汽車的行駛過程中，駕駛員根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必需的音響信號(hào)，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時(shí)還用于催行與傳遞信號(hào)。
汽車音響汽車蝸牛喇叭可以分成哪些部分呢？
一、從100Hz至20kHz 的音域是由低音滄州汽車蝸牛喇叭單元、高音汽車蝸牛喇叭單元及分音器所處理的。大多數(shù)的廠商是將低音及高音單元放在同一個(gè)汽車蝸牛喇叭箱里，這是比較簡(jiǎn)單及經(jīng)濟(jì)的做法。
二、從20Hz到100Hz是由一個(gè)特別的超低音汽車蝸牛喇叭處理，一般上都有本身的功率放大器。但要制造出驚天地、動(dòng)鬼神的效果，絕對(duì)少不了它，舉個(gè)例子，當(dāng)你在聽到直升機(jī)由前而后，“轟”的一聲飛過時(shí)，如果你會(huì)趕緊把頭低下，想找個(gè)地方躲，那就是超低音汽車蝸牛喇叭在作怪。由于低頻是屬于無(wú)向性的，因此環(huán)繞聲系統(tǒng)只需要一個(gè)超低音汽車蝸牛喇叭便足夠。 由于高低音單元之間的距離，影響到高低頻的投射及產(chǎn)生時(shí)差，也就是說高低頻率并不在同一時(shí)間里抵達(dá)你的耳朵，這也使到府上不同的角落有不同的頻率響應(yīng)，因此也就無(wú)法享受天衣無(wú)縫的音響效果了。
三、另一個(gè)問題是相位失真，既是說音像與原本或錄音時(shí)所聽到的聲音不盡相同，相位失真改變了聲音的諧波結(jié)構(gòu)，而我們需要的正是準(zhǔn)確的諧波以辨別樂器的音色。解決這些問題的方法就是將高音及低音單元放置在同一個(gè)軸上，既是將高音單元放在低音單元的中間，成為同軸雙汽車蝸牛喇叭單元(Dual Concentric)，因此所有的頻率都是從同一位置投射出來，時(shí)間與空間上的差異便消失了。這就落實(shí)了“打倒皇帝位，與庶民同樂”的政策。
為了進(jìn)一步提高汽車蝸牛喇叭的音效，汽車蝸牛喇叭音箱的轉(zhuǎn)角呈圓形及將音箱切邊，這有助于消除聲音的衍射。所謂衍射作用就是將聲音分解，正如三菱鏡將光線分解一樣，尖銳的邊及角好比三菱鏡，經(jīng)過分解的聲音將會(huì)顯得不真實(shí)，因此要取得真正完美無(wú)暇的音質(zhì)，衍射作用是一定減少甚至去除的。 既然一個(gè)完整的家庭音響系統(tǒng)需要那么多汽車蝸牛喇叭，汽車蝸牛喇叭的設(shè)計(jì)是否美觀，能否與室內(nèi)原有的布置合而為一，也成了考慮點(diǎn)之一了。
所以一套好的汽車蝸牛喇叭，首要做好的第一步工作就是從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到原料選擇。做出一對(duì)喇叭很簡(jiǎn)單，做出一對(duì)好的喇叭可不是一件簡(jiǎn)單的事！
為什么要換裝原車的汽車電喇叭
原車的汽車蝸牛喇叭由于成本原因，一般功率較小，面臨強(qiáng)勁聲壓，大動(dòng)態(tài)音樂時(shí)，往往會(huì)失真，影響音樂原動(dòng)態(tài)的欣賞。只能說，如果是你收聽電臺(tái)收音類節(jié)目，原車?yán)韧耆茏龅焦?jié)目播放，如果你是對(duì)音樂有感覺，有追求的人，為你的愛車挑選一套適合你音樂欣賞習(xí)慣與品位的高品質(zhì)汽車蝸牛喇叭，是很有必要的要進(jìn)行汽車音響的初級(jí)換裝。汽車蝸牛喇叭存在不同的風(fēng)格：國(guó)內(nèi)品牌“福萊特”，品種豐富，音色各類，不同的音樂愛好都，都能找到自己喜愛的風(fēng)格，“福萊特”產(chǎn)品，主機(jī)驅(qū)動(dòng)、聲音通透、靈敏度高，質(zhì)感平衡，低音有力，細(xì)細(xì)品味，讓你身臨其境。
滄州汽車電喇叭是汽車上使用最頻繁的部件之一，雖然很多人沒有把它看成汽車上的安全裝備，但它確實(shí)與行車安全有密切聯(lián)系。低擋車上大多安裝廉價(jià)的盆形汽車蝸牛喇叭。它最突出的優(yōu)點(diǎn)是尺寸緊湊、工作電流小、價(jià)格低廉且壽命很長(zhǎng)。目前轎車上應(yīng)用最廣泛的是蝸牛汽車蝸牛喇叭，它的優(yōu)點(diǎn)是聲音悅耳、指向性好。蝸牛汽車蝸牛喇叭很少有單獨(dú)使用的，一般都是成對(duì)使用，最常見的是300Hz低音和400Hz高音的組合。蝸牛汽車蝸牛喇叭的工作電流較大，因此必須通過繼電器來帶動(dòng)。有些車主把原車的盆形汽車蝸牛喇叭拆掉后，直接裝上蝸牛汽車蝸牛喇叭，這樣做極易燒毀方向盤上的汽車蝸牛喇叭觸點(diǎn)。您也許不相信，盆形汽車蝸牛喇叭聲音刺耳，但最大聲強(qiáng)只有100多分貝，而聲音悅耳的蝸牛汽車蝸牛喇叭聲強(qiáng)可高達(dá)115分貝，這主要是由于盆形汽車蝸牛喇叭發(fā)出的500Hz單音非常令人厭惡。如果您經(jīng)常在山區(qū)或高速公路上行駛，推薦您安裝一套氣汽車蝸牛喇叭。它有獨(dú)立的電動(dòng)空氣泵，最大聲強(qiáng)可達(dá)120分貝，但是這種汽車蝸牛喇叭在市內(nèi)是嚴(yán)禁使用的。汽車蝸牛喇叭最怕水，很多車又恰恰把它設(shè)置在保險(xiǎn)杠廠方，涉水時(shí)，汽車蝸牛喇叭就成了犧牲品。滄州汽車蝸牛喇叭廠家建議您把它移到發(fā)動(dòng)機(jī)艙位置較高的部位或在涉水之前包上一層塑料。汽車蝸牛喇叭的工作原理是靠電磁鐵吸引膜片振動(dòng)來發(fā)聲，因此，當(dāng)它的音質(zhì)變差時(shí)，可以調(diào)整觸點(diǎn)的間隙，這種方法一般可以使汽車蝸牛喇叭的壽命延長(zhǎng)1／3以上。由此可見，汽車汽車蝸牛喇叭必不可少。
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